21 sept. 2009
Simon le World Cupeur !
Comme vous avez du le savoir si vous vous tenez un minimum au courant de l'actualité des compétitions de DH, ce week end se déroulait à Schladming la dernière manche de coupe du monde de DH de l'an 2009, et à cette occasion Simon Cardon fut convié à venir s'essayer sur la piste Autrichienne bien humide et très technique aux dires des racers .
Pour pouvoir rouler le dimanche il faut se qualifier le vendredi, et Simon gagna haut la main sa place puisqu'il signa le 37e temps des qualifs , sur 200 engagés, et pour une première coupe du monde , ca impose le respect !
Pour le dimanche les conditions changèrent pas mal, la piste s'est asséchée, ce qui n'a pas l'air d'avoir réussi au rider du Nord qui décrochera le 66e temps des finales.
Une performance qu'on tenait à souligner et félicitons Simon pour cette première apparition en Coupe du Monde prometteuse, espérons pour lui que ce soit le début d'une longue série ! Chapeau !
Pour ceux qui veulent voir son run, voici le liens ici : enregistré et commenté par ses compatriotes du X free chti crew ! Thierry Roland peut aller se rhabiller !!
http://www.zapiks.fr/simon-cardon-shaldming-world-1.html
14 sept. 2009
JUride Day 2009, un weekend MERVELI-EUX!
Pour changer un peu des compètes chronométrées et de l'ambiance "Race", ou, avouons le, on ne roule pas énormémen durant le weekend,(5-6 runs le samedi et 2 runs le dimanche) j'ai eu l'occase de pouvoir partir en Suisse profonde, à Mervelier précisément, à l'occasion du Juride Day, accompagné de l'équipe 26in.fr pour un weekend des plus Freeridesques et aériens, de quoi faire parler tous les talents cachés de mon petit Bottlerocket !
Après 4h de route et une nuit en tente un peu humide et fraiche, nous découvrons enfin le fameux Bike Park de Mervelier. Ce parc d'attraction est posé sur un site parfait pour la pratique du Freeride - Slopestyle dans la forêt, ou le dénivelé n'est jamais très marqué, le terrain semble même être quasi plat bien que les prises de vitesses se font sentir radicalement. Du fait de la configuration du terrain, les remontées ne sont pas douloureuses, on remonte par un chemin 4x4 à pied ou sur le vélo même sans avoir un physique de Miguel Martinez, ca passe à l'aise en papotant avec son voisin de ride.
Le spot est composé principalement de jumps (tables, doubles) de différentes tailles et styles, mais on trouve aussi pas mal de drop , de passerelles, de skinny, 2 wall rides, des step ups, Bref l'endroit parfait pour s'envoyer en l'air tout le week-end et en profiter pour faire quelques photos.
Ce samedi matin tous les Jurideurs sont sur le pied de guerre, la météo n'ayant pas été très cool ces derniers jours, il faut remedier à ca pour rendre le spot roulable, on assiste donc a un défilé de brouettes remplies de terres et de gravier pour éponger l'eau présente sur les points critiques du spot. Le bois lui séchera de lui même une fois l'apparition du soleil. On décide d'enfourcher les bikes sur les coups des 11h. On prend connaissance avec le spot, on test.. Yeah tout a l'air bien shapé ! rien de trop violent, trop dur, trop long, trop gros... Avec un niveau correct tout passe sans se faire trop de frayeur, à part peut etre une ou deux doubles ou il vaut mieux être sur de son coup pour éviter les bobos, mais les accidents ont été rarissimes durant cette journée. Plus on avance dans la journée et plus la quantité de riders et le niveaux montent , des 3.6 par ci, un table par la, un backflip par la haut, un gros whip la bas, ca vole dans tous les sens ! on sait plus ou donner de la tête, tout ca avec la musique qui va bien toute la journée, le stand hot dog -bières - chouchous - beignets ah non ca c'est pas ici... des résidus des vacances à la mer.
La journée de ride se finira par une grosse session "tchou tchou" sur la table principale qui fait ces bon 8m de long et facile 2m de haut, l'impression d'air est vraiment grisante ! on se l'enchainera jusqu'à être vidé et que la nuit nous empêche de continuer. Et puis bon une soirée bien chargée nous attends ensuite !
Pour commencer la soirée et réunir tout le monde, les Jurideurs ou Juridiens c'est comme vous voulez, ont organisé concours photo et concours vidéo. Projetées sur un écran super géant les vidéos toutes plus balaises les unes que les autres défilent , puis c'est aux photos . Et la c'est la surprise ! puisque l'on remporte le concours photo et les 200CHF (150€) qui vont avec !
La photo gagnante
Un bon bonus tombé du ciel suisse pour assurer la suite de la soirée qui fut monumentale, assurée par 3 DJs à fond dans l'éléctro , ils nous feront tenir debout jusqu'à 6h du mat' ! Une soirée mémorable, bien animée par les locaux vraiment super accueillants et bon vivants comme on dit !
Le spot est ouvert toute l'année et gratuit d'accès, les locaux seront ravis de vous accueillir , alors n'hésitez pas à aller y passer un weekend , ca roule même l'hiver y parait !
Alors pour les contacter c'est par ici
et le report + vidéo 26in.fr c'est par là
18 juin 2009
Le Trail Or Park Bling Bling !
Nouveau coloris dispo pour le Trail Or Park , couleur brute, voila à quoi ca ressemble, ca claque !
20 mai 2009
Mike Kinkrade sera a la Chatel Mountain Style
La liste des invités à l'évènement Slopestyle super engagé qu'est le Chatel Mountain Style vient de tomber et on voit le nom de Mike Kinrade, Pro Rider Canadien chez Transition, qui y figure !
Peut être l'occasion de voir un Tr450 de près !En tout cas ce contest vaut vraiment le détour ! Ca va etre bien gros une fois de plus !
Enfin pour ceux que ca intéresse cet évènement est programmé les 3,4,5 juillet , pour plus d'infos rendez vous ici: http://www.vttfreeride.com/news/1279-chatel-mountain-style-2009.html
21 avr. 2009
DHLRA #1 2009 - Laudun
C'est le weekend du 11/12 avril que la célèbre course du camp de César, de Laudun, avait lieu.
Célèbre pour son départ technique avec les 3 marches qui s'enchainent puis les 2 tables énormes en milieu de parcours et son road gap quelque peu délicat à franchir, la piste de Laudun est assez courte, spectaculaire, mais physique. On y trouve notamment une relance ultra longue juste après les 2 tables de 8 et 10m de long qui fait une sacré différence sur le chrono des concurrents. Quatre Transition etaientt au rendez vous, avec 2 Bottlerocket et 2 Blindside engagés.
Pour un weekend annoncé pluvieux, nous avons pu nous estimer presque chanceux, avec un samedi venteux, mais sans pluie, les recos se sont bien passés, l'organisation des remontées etait bien rodé, seul l'organisation de la sécurité de la piste laissait à désirer, avec une queue de plus de 30 mn pour pouvoir faire des recos sur les 3 marches du start. La piste est sèche et rapide, les recos se passent très bien, on voit du beau spectacle sur les tables, l'ambiance sudiste est au rendez vous, on roule cool !
Dimanche 4h du matin, les gouttes d'eau commence à tapoter sur la toile de tente, et ce de plus en plus fort, on se dit que la journée de compète sera pas la meme que les recos ! la pluie continuera en point tillés toute la matinée, le sol est collant, mais ne glisse pas trop.
Dimanche après midi, le sol à séché entre midi et deux, et les chronos tombent les uns après les autres. , le meilleur temps sera de 1"59 !
Un bon weekend avec une piste vraiment différente de ce qu'on peut avoir l'habitude de rouler, ce qui fait qu'on ne finira pas à la Cesar Cup, mais pas grave on s'est bien marré et pas blessés ! et ca c'est cool !
Les résultats ici :http://www.cesarbike.fr/
Plus de photos ici : Biker 38
08 avr. 2009
DH MPY #1 - DH du Pic du Jer
Le weekend dernier débutait la coupe Midi Pyrénées de DH, et pour cela rien de tel que la ville des miracles ! j'ai nommé Lourdes, et son fabuleux Funiculaire du Pic Du Jer ! c'est un lieu assez singulier, une colline au milieu de la ville avec un funiculaire vieux d'un siècle qui vous transporte 500m plus haut, et vous donne accessoirement accès à la fameuse grotte de Lourdes ou se serai produits quelques miracles. Ca c'est pour la culture gé !
Mais des miracles on en a presque eu ce weekend ! Cette course réputée pour avoir toujours lieu sous la pluie s'est déroulée sur un terrain sec et poussiéreux le samedi lors des recos, alors qu'il avait plu une bonne partie de la semaine ! La piste longue de 2.5km se montre très complète, avec passages rapides et gros relevés, son road gap, mais aussi des parties plus subtiles dans des pierriers ou autres dalles bien pentues !
Bref le samedi se passe magnifiquement bien, avec un système de groupes qui fait qu'on peut aisément faire ses 6 recos et meme reconnaitre la piste à pied ! que demander de plus !
Le Dimanche , horreur, au levé on se rend compte que tout est trempé et qu'il aurai plu une bonne partie de la nuit. Mais une fois arrivé sur le site on s'aperçoit que le sol est SEC ! certains décideront de monter les pneux boues d'autres pas.. La session reco du matin confirme bien que la piste s'avère beaucoup plus glissante qu'hier ! surtout la partie haute, une fois passé le road gap on retourne sur une piste sèche !
1ere manche, je passe à 13h, parti tout en vrac, avec un pied de temps en temps sur les pédales, je me sors, bref .. je réalise quand meme un temps de 5"30 qui me place 18e sénior ! plutôt content de ma perf.
seconde manche je pars a 16h30 ! je roule propre et plus calme que le matin, sans me sortir et je n'améliore que de 8 seconde, ce qui me déçoit un peu étant donné que beaucoup ont amélioré leur temps de 30 a 50 secondes par rapport au matin. je finirai donc 25e sénior et 40e scratch , ce qui me parait etre plutot honorable pour un début de saison !
2 Transition etaient sur place, le miens et le BottleRocket de Cyril Lucas qui fini 64e scratch. donc 2 places plutot en haut de tableau ! Un bon 1er weekend de course , rendez vous à Laudun le weekend prochain !
pour les photos y'en a ici:
http://rouelibre31.fr/reparationveloadomicilephoto.aspx
http://fun-freerider.over-blog.com/
http://picasaweb.google.fr/dhpicdujer09/PhotoPicSamedi#
et pour les vidéos:
12 mars 2009
La saison DH est ouverte !
C'est ce weekend qu'avait lieu la fameuse Maxima bike ! la DH de sainte Maxime ! les rhonalpins se sont déplacés pour l'évènement : Les frères Epitalon et Xavier ! voila quelques photos, aucun gros résultat, tant pis c'etait que la première ! Gros soleil et ambiance estivale au rendez vous !!
Photos Biker38.com
27 févr. 2009
Le nouveau Double à Casey !
la nouvelle saison arrive a grand pas et tout le monde s'équipe a nouveau !
Voila la monture de Casey Grove, un double monté aux petits oignons:
02 nov. 2008
Plus de précisions sur le TransAm
Comme annoncé précédemment sur le blog, les têtes pensantes de la marque planchent actuellement sur un semi rigide acier qui serai super polyvalent, pour l’instant baptisé le TransAM. En voici un peu plus sur les spécificités techniques de ce petit dernier qui sera incessamment sous peu en production, ou probablement déjà puisque la commercialisation est annoncée pour fin novembre 2008.
Le TransAm sera donc le semi rigide acier pour de l’All Mountain de la gamme, il pourra être monté soit en Single Speed ou alors avec un dérailleur, ceci grâce à un système de pattes interchangeables.
Le vélo à été pensé pour être léger, rapide et suffisamment solide pour résister a quelques fantaisies, comme un peu de DH ou ce qu’on appel aussi le « freeride light », mais son terrain de prédilection sera le cross country et la quête sans fin de single tracks. Pour qu’un vélo puisse être a l’aise dans autant de disciplines, la géométrie est primordiale, et les angles me doivent pas trop favoriser une seule discipline. La matière retenue est le 4130 Japanese Chromoly, qui offre un très bon ressenti pour l’enduro, avec une bonne capacité d’absorption grâce a son flex , et offre cependant assez de répondant pour donner au vélo un bon rendement ainsi qu’une nervosité bien utile lors des descentes sinueuses.
Pattes avec l’attache dérailleur compatible avec un axe de 10mm en QR. Les pattes ont un système de glissière qui rend l’installation très simple, et verrouillées par une vis pour éviter les mouvements.
Version Single speed qui offre des pattes horizontales.
Géométrie et Spécifications:
Tailles: Small (16.5"), Medium (18"), Large (19.5")
Top Tube: (Effective): SM 22.25", MD 23.25", LG 24.2"
Angle de Direction: 68.5
Angle de Tube de Selle: 72.5
Hauteur de Fourche: 516mm (Pike 140mm)
Chainstay: 16.65"-16.85"
Longueur des bases: SM 42", MD 43.2, LG 44.2"
Jeu de Direction: intégré "Campy"
Poids:autour de de 2.5 kg
Montage avec une fourche de 160mm de débattement :
Le vélo a été initialement pensé pour un montagne avec une fourche de 140mm tel qu’une Pike, mais en ayant aussi a l’esprit que certains plus gourmands seraient ravis de pouvoir monter une fourche de 160mm. Il n’y a aucune contre indication pour ceux la, cela n’aura aucune conséquence très grave sur l’équilibre du vélo. "La Pike" est un bon choix pour donner au vélo plus de répondant qui lui concèdera une maniabilité vraiment surprenante. Configuré avec une fourche de 160, rendra le vélo un peu plus lent en terme de maniabilité, mais accroit la stabilité donc. Donc le choix est votre. Maniabilité ou Stabilité !
06 sept. 2008
Transition à l'Eurobike
En ce moment c'est le pélerinage à la mecque du Rendez vous Matos du monde du Velo, j'ai nommé l'Eurobike à Friedrischafen en Allemagne, Le crew Transition a comme chaque année fait le déplacement pour l'évenement , vous pourrez les voir au stand A5-510 si vous faites les déplacement !
qui dit Eurobike dit pas mal de news a venir donc restés à l'affut ces prochains jours ! pour connaitre les nouvelles tendances !
photo Velovert.com
