23 avr. 2009
Sequence "Inside" à la Sea Otter Classic
Issue du site Freecaster.tv, voici une vidéo montrant Bryn Atkinson, suivi par Lars Stenberg dans la DH de la Sea Otter Classic aux "Staitz"
Mettez vos masques !
21 avr. 2009
DHLRA #1 2009 - Laudun
C'est le weekend du 11/12 avril que la célèbre course du camp de César, de Laudun, avait lieu.
Célèbre pour son départ technique avec les 3 marches qui s'enchainent puis les 2 tables énormes en milieu de parcours et son road gap quelque peu délicat à franchir, la piste de Laudun est assez courte, spectaculaire, mais physique. On y trouve notamment une relance ultra longue juste après les 2 tables de 8 et 10m de long qui fait une sacré différence sur le chrono des concurrents. Quatre Transition etaientt au rendez vous, avec 2 Bottlerocket et 2 Blindside engagés.
Pour un weekend annoncé pluvieux, nous avons pu nous estimer presque chanceux, avec un samedi venteux, mais sans pluie, les recos se sont bien passés, l'organisation des remontées etait bien rodé, seul l'organisation de la sécurité de la piste laissait à désirer, avec une queue de plus de 30 mn pour pouvoir faire des recos sur les 3 marches du start. La piste est sèche et rapide, les recos se passent très bien, on voit du beau spectacle sur les tables, l'ambiance sudiste est au rendez vous, on roule cool !
Dimanche 4h du matin, les gouttes d'eau commence à tapoter sur la toile de tente, et ce de plus en plus fort, on se dit que la journée de compète sera pas la meme que les recos ! la pluie continuera en point tillés toute la matinée, le sol est collant, mais ne glisse pas trop.
Dimanche après midi, le sol à séché entre midi et deux, et les chronos tombent les uns après les autres. , le meilleur temps sera de 1"59 !
Un bon weekend avec une piste vraiment différente de ce qu'on peut avoir l'habitude de rouler, ce qui fait qu'on ne finira pas à la Cesar Cup, mais pas grave on s'est bien marré et pas blessés ! et ca c'est cool !
Les résultats ici :http://www.cesarbike.fr/
Plus de photos ici : Biker 38
15 avr. 2009
Ride'N Roll'Party 2009 Baby !
Avis à tous les Nordistes qui passeront par là ! Ne ratez pas la Ride N Roll Party organisée par les Xfree Ch'ti les 2-3 mai prochains.
Toutes les infos ici: http://www.ridenrollparty.fr/
14 avr. 2009
Le Transition TR450 DH Prototype !
Il semblerait que Transition travaille beaucoup...Pour exemple ce nouveau modèle de DH prévu pour fin 2009 !
Son petit nom pour l'instant est le TR450 DH Proto. ce qu'on en sait sur ces caractéristiques sont:
- Débattement : 210mm
- Angle de direction de 64°.
- Hauteur de boitier de pédalier a 14" soit environ 355mm.
- 3 longueurs d'empattement à l'essai : Small 45.5” (1155mm), Medium 46.5”(1181mm) et Large 47.5" (1188mm)
La géométrie se veut très racée, agressive, équilibrée et pensée sur des critères de la stabilité a vitesse élevée.
Une attention toute particulière à été portée au système de suspension, qui déploie un ratio de levage fait pour ne pas trop solliciter le cadre.
Il y a de larges roulement sur tous les points de pivots, avec un roulement absolument monstrueux sur le pivot principal, pour assurer la durabilité et la rigidité du cadre. Tous les roulements seront pressés directement par une machine afin d’éliminer tout problème de mauvais alignement qui pourrait arriver. Le design du système de suspension à aussi été pensé de telle sorte à ce que l’amortisseur soit placé assez bas sur le cadre et qu’il soit protégé des éclaboussures de la roue arrière.
Des tubes specifiques ont été développés pour ce cadre et le tube diagonal a un renfort mecanique qui se veut plus efficace qu’un gousset de renfort. Cette section plus épaisse renforce le bas de la jonction tube/douille de direction sans créer de tension supplémentaire, comme le ferai la soudure d’un gousset.
Le triangle avant est pourvu d’une double soudure, ce qui crée une soudure épaisse mais lisse et apporte un un renfort supplémentaire sur les zones de haute tensions.
Ce vélo sera pourvu d’un jeu de
direction Cane Creek intégré en 1.5” prévu pour apporter le moins de hauteur de
pilotage possible. Quand nous avons pensé au look de ce vélo, nous voulions que
les lignes se rejoignent. Toutes les lignes coulent ensemble. Le résultat est
un cadre moderne aux lignes subtiles qui se différencie des bons vieux bikes de
DH classiques.
Nous avons pris en compte aussi de la tache ingrate que c’était de laver son
vélo après une bonne Mud Session, c’est pourquoi on a évité les « poches à
boues » sur le vélo. Les parties du cadre sont ajourées de l’intérieur
mais pas d’usinage excessif ou la boue pourrait venir se mettre. On a tenté de
concevoir un vélo qu’on peut poser après avoir roulé une journée dans l’humidité,
on a voulu que ce vélo soit fiable et facile d’entretien, c’est un bike de
course mais pas besoin d’avoir un mécano a temps plein pour qu’il fonctionne
correctement !
Ce vélo n’est pas super léger vélo juste pour les pros, c’est un bike que les riders pourront maltraiter sans peur ou arrière pensée. Ce n’est pas non plus un Tank. En réalité le cadre pèse 5.2 Kg avec un DHX RC4 et ressort acier et axe en alu, le vélo complet est annoncé a 17,9 kg.
Encore aucun indice sur le prix mais attendez vous a être agréablement surpris ! Un vélo au rapport performance / prix qui s’annonce très interessant aux dires des Owner de Transition Bike Company !
Pour plus d'infos et même une vidéo: http://www.pinkbike.com/news/Transition-TR450-Prototype-2009.html
10 avr. 2009
Blind de fou!
Le talentueux rider du nord de la France, Simon Cardon, vient de recevoir son nouveau cadre Transition Blindside personnalisé aux couleurs d'une boisson énergisante française, c'est pas un truc de fou çà ?!
sources: landscape magazine!
Nouveaux coloris Transition
Retrouvez les nouveaux coloris des cadres Blindside et Bottlerocket sur le site officiel Transition.
Pour les Blindsides, c'est ici : http://www.transitionbikes.com/Blindside.cfm
Pour les Bottlerocket : c'est là : http://www.transitionbikes.com/BottleRocket.cfm
Vous pourrez remarquer que selon le coloris, la biellette est accordée à la même couleur
Du plus bel effet !
08 avr. 2009
DH MPY #1 - DH du Pic du Jer
Le weekend dernier débutait la coupe Midi Pyrénées de DH, et pour cela rien de tel que la ville des miracles ! j'ai nommé Lourdes, et son fabuleux Funiculaire du Pic Du Jer ! c'est un lieu assez singulier, une colline au milieu de la ville avec un funiculaire vieux d'un siècle qui vous transporte 500m plus haut, et vous donne accessoirement accès à la fameuse grotte de Lourdes ou se serai produits quelques miracles. Ca c'est pour la culture gé !
Mais des miracles on en a presque eu ce weekend ! Cette course réputée pour avoir toujours lieu sous la pluie s'est déroulée sur un terrain sec et poussiéreux le samedi lors des recos, alors qu'il avait plu une bonne partie de la semaine ! La piste longue de 2.5km se montre très complète, avec passages rapides et gros relevés, son road gap, mais aussi des parties plus subtiles dans des pierriers ou autres dalles bien pentues !
Bref le samedi se passe magnifiquement bien, avec un système de groupes qui fait qu'on peut aisément faire ses 6 recos et meme reconnaitre la piste à pied ! que demander de plus !
Le Dimanche , horreur, au levé on se rend compte que tout est trempé et qu'il aurai plu une bonne partie de la nuit. Mais une fois arrivé sur le site on s'aperçoit que le sol est SEC ! certains décideront de monter les pneux boues d'autres pas.. La session reco du matin confirme bien que la piste s'avère beaucoup plus glissante qu'hier ! surtout la partie haute, une fois passé le road gap on retourne sur une piste sèche !
1ere manche, je passe à 13h, parti tout en vrac, avec un pied de temps en temps sur les pédales, je me sors, bref .. je réalise quand meme un temps de 5"30 qui me place 18e sénior ! plutôt content de ma perf.
seconde manche je pars a 16h30 ! je roule propre et plus calme que le matin, sans me sortir et je n'améliore que de 8 seconde, ce qui me déçoit un peu étant donné que beaucoup ont amélioré leur temps de 30 a 50 secondes par rapport au matin. je finirai donc 25e sénior et 40e scratch , ce qui me parait etre plutot honorable pour un début de saison !
2 Transition etaient sur place, le miens et le BottleRocket de Cyril Lucas qui fini 64e scratch. donc 2 places plutot en haut de tableau ! Un bon 1er weekend de course , rendez vous à Laudun le weekend prochain !
pour les photos y'en a ici:
http://rouelibre31.fr/reparationveloadomicilephoto.aspx
http://fun-freerider.over-blog.com/
http://picasaweb.google.fr/dhpicdujer09/PhotoPicSamedi#
et pour les vidéos:
02 avr. 2009
Primus Belgian Enduro Trophy @ Andenne
En dur ho? quoi? oui oui , la saison belge d'enduro à démarrée et chez transition on ne recule devant rien! Prenez de la pente positive et négative, du technique, du sprint et une bande de furieux, vous aurez une journée de Folie!
1ère spécial:
Arrivée sur les monts d'Andenne ( hum hum) , départ dans le vent vers l'inconnu. Derrière le petit bois au loin ,se cache une ancienne carrière qui va déja faire des dégats! Chut dans l'eau et sur la Pierre Bleu, Notre master se blesse au genou , qu'en à moi, je commence en peine sur un sol peu accrocheur.
2ième spécial:
Liaison à pieds pour se retrouver sur un single rapide ou le dérapage ne pardonne pas en vue des arbres... Croyez le ou non, notre master reste en course!
3ième spécial:
Après un temps de midi au pas de course ( histoire de nettoyer les vélos de la bonne boue belge) , nous repartons en car vers un autre point culminant mais cette fois-ci avec le soleil! Certainement une des plus belles puisqu'elle commencait pas un single de relevé, arbres,... Pour continuer sur une belle côte qui nous replongeait dans une descente avec des épeingles très sèrrées!
4ième spécial:
Groupirr!!! restez groupir! Vous l'aurez compris, c'était la Mass Race! Un départ groupé pour un sprint de 7km jauger d'embuche, de chute pour gagner quelques précieuses seconde!
5ième spécial:
Le calvaire!!! ( peur! ) La partie qui aura surement été la plus facile pour moi en raison de ma pratique en Descente. Un sprint de 50secondes dans une descente en S pour terminer dans une ambiance de feu qui nous jètent tout droit vers d'anciens escaliers!
Résultat: une bonne journée et une expérience exceptionnel! David Wavrant termine 7ième ( malgré son genou) et 28ième pour ma première.
MERCI à Christophe Bortels-Pixmotion pour les photos!
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