28 mars 2009
Le bottlerocket est indestructible !
Bon, je trouve l'initiative complètement débile (ce n'est que mon avis, y'en a qui aime) surtout avec une réception à plat comme il le fait, mais Wade Williams (pro en ski nautique) réussi quand même à démontrer qu'un Bottlerocket n'a plus à prouver sa solidité.
On peut même dire qu'il résiste carrément aux pires traitements : un toit, un gonz, de la binouze et voilà un joli vol de 3-4 mètres de haut avec une récep à plat des familles et un cadre qui bronche pas.
Bilan : le gars s'est surement fait mal (tu m'étonnes !) mais le BR a tenu (sinon il y a fort à parier qu'ils auraient filmé le vélo détruit)
La suite avec cette vidéo : http://www.youtube.com/watch?v=1FjCBtXZ39A
Il va de soi que tenter ce genre de cascade est fortement déconseillé...je vais pas dire le contraire.
Source : xcytt
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Blindside/BottleRocket : nouveaux coloris
Salut
Tout frais du site de Patrick (http://www.xcytt.com), l'excellent importateur de la marque Transition en France, voici les nouvelles couleurs qui devraient composer la gamme des cadres Blindside et Bottlerocket :
Les Blindside :
Les Bottlerocket :
Comme vous l'aurez remarqué, le BR se voit orner d'une peinture gris paillette, qui va surement être du meilleur goût avec des composants or ! (le but c'est qu'on les voit non ? ; )
Nouveau coloris prévus pour Avril
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et une vidéo de Trail Or park !
Petite vidéo d'une session de Casey Grove pour qui l'hiver à été bénéfique on dirait !
je vous laisse juger !
27 mars 2009
Petite vidéo de ride en TransAM
Salut
Je suis de retour après quelques mois de stand by pour raison professionnelle.
Voici une petite video de ride en TransAM qui donne bien envie d'aller poser ses roues au milieu des cactus
Bon ok, la video montre un gars qui roule, mais bon, il a fait le bon choix, il est sur un Transition ;)
PoissonPilot
20 mars 2009
ITW Transition
Voici la traduction d'une interview menée par les bonnes gens de Sicklines au staff de Transition, pendant un périple dans leurs locaux:
Lors de l’Interbike de l’an dernier, Transition Bikes invitèrent l’équipe de Sicklines a leurs bureaux de Bellingham pour vivre un aperçu de ce qu’était donc cette marque. Voici donc une petite interview des différents membres de la marque qui vous révèlent tout leurs secrets !
Kyle Young (Owner)
- Quand et pourquoi Transition a vu le jour ?
On a commence en 2001, mais les premières ventes officielles se firent en 2003. On était simplement ennuyés de nos jobs dans des grosses boites. On passait nos journées à penser à rider, alors Kevin lança l’idée de créer notre propre marque de bike. On a commencé à s’imaginer a quoi ca pouvait ressembler, et de là tout s’est enchainé. Notre motivation première pour TBC était de créer et vendre des produits de haute qualité en phase avec la réalité et les besoin des riders, on voulait être très proche de notre clientèle. Nous n’étions pas vraiment impressionné au moment ou les marques ici et la , on sentait qu’il y avait une place pour nous, une marque axée sur le ride et les riders, très proche, plutôt qu’une boite dont le seul objectif est de faire du profit sans se soucier du reste.
- Sur quelles nouveautés êtes vous en train de plancher actuellement ?
Nous avons un Bottlerocket en 29pouces sur lequel on bosse (rires), il se peut qu’il fasse parler de lui l’an prochain !
- Pourquoi avez vous choisi de ne pas sortir vos modèles par année ?
On ne veut pas se sentir emprisonnés par les saisons. On veut vraiment faire comme on a envie, c’est pourquoi nos gammes ne se révèlent pas forcément avec les saisons. Ceci nous confère aussi plus de flexibilité et de réactivité si besoin. Lorsqu’on a besoin de faire une modification ou lancer un nouveau produit, on ne veux pas avoir à attendre l’année suivante pour le faire, on veux pas non plus faire de fausses nouveautés sous prétexte que la nouvelle année est la.
Kevin Menard (Owner)
- Quand et pourquoi Transition a vu le jour ?
Kyle et moi venons tous les deux de famille ou nos pères tiennent leur propre business, pour nous c’était héréditaire de commencer notre propre business. Pour moi c’était une question d’accomplissement personnel. J’étais heureux de bosser a T-mobil, mais je n’étais pas vraiment passionné par les téléphones portables, et je déteste toujours le fait qu’il faille que j’en utilise un tout le temps. A l’époque Kyle et moi étaient complètement obsédés de vélo. C’est pourquoi on est arrivé dans cette industrie.
Lorsque l’on a débuté, on savait dès le depart que nous voulions une société complètement transparente, ou les clients savent exactement ce qui s’y mijote et dans quel but. Notre premier objectif est d’être le mieux connecté à notre clientèle, et ceci en partageant des sessions riding. C’est pourquoi même dans nos périodes les plus chargées, chacun de nous à des sessions riding obligatoires ! C’est un devoir professionnel.
- Sur quelles nouveautés êtes vous en train de plancher actuellement ?
Je ne peux encore trop en dire sur 2009/2010 mais vous allez voir une tonne de nouveautés tomber de notre part, avec un style très unique de ce que nous avons pu faire dans le passé. Nos produits évoluent dans le bon sens.
Why did you move away from model years?
Pour être honnête, c’est quasiment impossible de ne pas avoir de modèles qui sortent en début d’année, mais nous avons accompli nos meilleurs actions en sortant de ce schéma de sorties annuelles que les grosses marques utilisent. Les gens se réfèrent toujours à l’année du modèle. Le fait d’attribuer une année à son modèle fait qu’il se dévalue très vite et cela crée un processus de promotion et liquidation pas forcément toujours nécessaire et parfois mauvais pour la qualité perçue d’une marque. Je pense que toutes les marques devraient se défaire de ce système de calendrier et sortir un nouveau produit une fois que celui-ci est prêt à arriver sur le marché, cela aurait plus de sens, financièrement, je trouve.
Mike Metzger
- Qu’est ce qui te motive à travailler pour Transition ?
Mes collègues de boulot et mes bosses sont une grande motivation pour mois. Puis c’est toujours motivant d’avoir un job qu’on adore
Pourquoi travailler chez Transition plutôt qu’une autre compagnie ?
Mac Donalds ne prenait plus de candidature, et puis le poste à pourvoir au Wal Mart etait pourvue… Et je ne sait pas faire un triple pontage du cœur, Il ne me restait plsu qu’à candidater chez Transition. En plus ce sont les seuls qui …. ?? Puis ce sont les seuls qui m'encouragent dans mes conneries !
- Quelles opportunités t’offre Transition, qui font que tu ne voudrais pas aller bosser ailleurs ?
On bosse dans une zone industrielle, entourés d’autres magasins. On se rend compte que qu’on nous somme dehors, ils ont tendance à regarder ce qui se passe ici , je me demande à quoi ils pensent. Par exemple s’il fait beau ils nous voient en train de rouler sur le pump track derrière le magasin. Si le temps est humide ils nous voient en mini motos habillés en camo a se faire des courses, et quand il neige c’est en moto neige qu’on se fait des petites session rallye. Je me demande bien dans quelle autre entreprise on peut faire ce genre de trucs. Je pense que je suis juste bien chanceux d’avoir des bosses qui aiment se marrer !
- Quel est ton produit Transition préféré ?
Oula c’est difficile, je dirais le Trail Or Park.
- Quel vélo tu utilises le plus ?
J’utilise le TOP et mon Blindside single speed.C’est bon de pouvoir varier et de changer quand on en a un peu trop de l’un ou de l’autre.
Cam Burnes
- Qu’est ce qui te motive à travailler pour Transition ?
Le VTT et le vélo en général me passionnent. Travailler dans l’industrie du vélo est quelque chose dont j’ai besoin dans ma vie.J’aime mon job ! Je suis motivé et ecité d’aller au travail tous les jours !
- Pourquoi travailler chez Transition plutôt qu’une autre compagnie ?
evin et Kyle sont de très bons amis à moi! On passe énormément de temps ensemble en dehors même des heures de travail. Je choisirai de rider en Transition même si je n’y travaillais pas, car c’est une marque vraiment cool.
Quelles opportunités t’offre Transition, qui font que tu ne voudrais pas aller bosser ailleurs ?
On me permet de donner mon avis et ma vision des choses, tout comme les clients peuvent le faire, et nous sommes pris au sérieux. On a vraiment un sentiment d’appartenance qui nous motive tous. Et les femmes adore ça quand on leur dit que le Syren à été fait juste pour elle , car on sait écouter les femmes !
- Quel est ton produit Transition préféré ?
Comment répondre à celle la ! ils sont tous bons ! D’accord, je dirais le TransAM, car si je ne devais avoir qu’un bike, ce serait celui la. Crois-moi, j’ai beaucoup pensé à ça.
- Quel vélo tu utilises le plus ?
Dure question ! Le Blindside, même si je roule sur tous les modèles.
Sam Burkhardt
- Qu’est ce qui te motive à travailler pour Transition ?
Une atmosphère de travail décontractée, une ville dans laquelle il fait bon vivre, et des bosses qui roulent autant à fond que n’importe qui !
- Pourquoi travailler chez Transition plutôt qu’une autre compagnie ?
Kyle avait garé son camion devant chez moi, il était écrit « bonbons gratuits » dessus, et Kevin m’a promis un poney, mais je l’ai toujours pas reçu…
- Quelles opportunités t’offre Transition, qui font que tu ne voudrais pas aller bosser ailleurs ?
Travailler avec une équipe faite entièrement de très bons potes, et rouler avec ces mêmes amis. Je suis sur que la plupart des gens dans l’industrie dans l’industrie ne peuvent pas rouler à cause de leur boulot. Mon premier jour de taf était un jour magique a Whistler ! Vous connaissez mieux ?
- Quel est ton produit Transition préféré ?
J’hésite entre mon TransAm rassurant ou mon gros vilain Blindside.
- Quel vélo tu utilises le plus ?
Mon bon vieux Schwinn Heavy Duty de 1972 pour trainer en ville, mais chez Transition c’est mon Blindside avec lequel je roule le plus !
Carl Buchanan
- Qu’est ce qui te motive à travailler pour Transition ?
Travailler pour une société qui t’encourage aller est un des meilleurs scenarios pour n’importe quel rider. Mais être capable d’utiliser mon expérience et contribuer directement au développement des produits moi même est une expérience vraiment terrible est satisfaisante.
- Pourquoi travailler chez Transition plutôt qu’une autre compagnie ?
Je ne pense pas qu’ils y ai d’autre société ressemblant à Transition dans ce monde. Alors travailler avec une équipe qui t’encourage si activement à aller rouler autant qu’elle encourage et contribue au monde du VTT en général fait qu’on a vraiment envie d’en faire parti.
- Quelles opportunités t’offre Transition, qui font que tu ne voudrais pas aller bosser ailleurs ?
Pouvoir influencer la direction et le développement d’un produit est quelque chose d’assez inhabituel dans une compagnie classique. C’est plutôt rare que ton boss te laisse rouler un champ de boss dès que tu arrive au boulot le matin !
- Quel est ton produit Transition préféré ?
Le nouveau TOP et nos nouvelles roues sont vraiment géniaux. Ils ont tous les deux été revus et peaufinés récemment. Je les adores tous les deux.
- Quel vélo tu utilises le plus ?
Assurément le TOP subis mes plus gros abus ! Il est plus fréquent de me voir rouler sur le champ de bosse du coin que descendre les pentes vertigineuses des alentours.
Si vous allez un jour visiter le shop Transition, il y a quelques trucs à faire absolument avant de quitter les lieux.
• Rider leur champ de bosses et leur pumptrack juste derrière l’entrepôt.
• Tester les trails locaux aux alentours.
• S'arreter déguster quelques bières aux alentours de Bellingham
• Traversez la frontière et faites un petit detour par Whistler.
Transition nous à montré quelques nouveautés sur lesquels ils ont bossé récemment, notamment le TransAm et le Bank. Ils nous ont aussi parlé des quelques modifications qui ont été apportées aux Blindside, Double, Top et BottleRocket.
Ils parlaient de quelques changements pour le Dirtbag et aussi d’un nouveau bike de DH sur lequel ils travaillent actuellement. Donc restez à l’affût. We also got a hold of one of their TransAm frames as well and you can follow along about it in our projects section. Transition Bikes est une marque qui aime vraiment tous les aspects qu’englobe le Vélo. Après leur avoir rendu visite, il devient facile de comprendre comment ils trouvent l’inspiration et la motivation pour les vélos qu’ils fabriquent. Chaque vélo correspond à un certain style de pratique auxquelles ils s’adonnent. Ils ont toujours leur porte ouverte pour papoter alors n’hésitez pas à leur demander tout ce que vous voulez !
Pour les puristes de l'anglais le liens en english est ici: http://www.sicklines.com/2009/03/10/an-inside-look-at-transition-bike-company/
12 mars 2009
La saison DH est ouverte !
C'est ce weekend qu'avait lieu la fameuse Maxima bike ! la DH de sainte Maxime ! les rhonalpins se sont déplacés pour l'évènement : Les frères Epitalon et Xavier ! voila quelques photos, aucun gros résultat, tant pis c'etait que la première ! Gros soleil et ambiance estivale au rendez vous !!
Photos Biker38.com
11 mars 2009
French'tie trip by belgium riders
Bonjour à tous, encore une fois les belges ne manquent pas d'idée...
Pour une fois changer d'endroit, nous avons decidé de partir dans le NOOOORDD!
Shooting XCYTT/Transition pour l'occasion! 
Sebastien Marechal, rider transition belgique en Dual et 4X
The transition bikes, 3 bikes for 3 styles with the same spirit! 
Sebastien VDC , Bottle Rocket, fun ride!
